Sowarec, specialist in recupereren en recycleren/spécialiste de la récupération et du recyclage
Sowarec, specialist in het recupereren en recycleren van metalen / spécialiste de la récupération et du recyclage de métaux, fait appel au rail
SOWAREC (of Société Wallonne de Récupération), een dochter van de firma Galloo, gespecialiseerd in het recycleren van ferro- en non-ferrometalen, verwijdert milieuonvriendelijke stoffen uit afgedankte voertuigen. Zodra de wrakken schoon zijn, gaan ze via het spoor naar Menen waar ze worden vermalen. Daarna is het metaal bruikbaar in de staalindustrie. “De firma SOWAREC is een jaar geleden opgestart in Ghislenghien”, zegt Claudio Rodeghiero, directeur van de onderneming. “Ons bedrijf dat erkend is voor het saneren van afgedankte auto’s, verwerkt elke maand 1000 tot 1500 ton wrakken. We houden ons aan zeer strikte veiligheids- en milieunormen.”
Uit de wrakken worden alle milieuonvriendelijke elementen verwijderd: diverse vloeistoffen (brandstof, motorolie, rem- en koelvloeistof, enz.), batterijen en banden. Daarna worden de auto’s vernietigd en samengeperst en per trein naar de fabriek Galloo in Menen vervoerd waar ze worden vermalen. In dat stadium wordt een destructieattest afgeleverd. De metalen worden dan opnieuw gebruikt door de staalfabrieken om nieuw staal te produceren. “Vandaag recupereren we 85% van het gewicht van het voertuig. Tegen 2015 verwacht Europa dat we 95% halen”, aldus Claudio Rodeghiero. Het vernietigen van wrakken is een markt met toekomst in België: van de 100.000 voertuigen die jaarlijks worden afgedankt en in Belgie blijven (de rest wordt uitgevoerd), komen er maar 13.000 terecht in een saneringsfirma voordat ze worden vernietigd.
SOWAREC (pour Société Wallonne de Récupération), une filiale de la firme Galloo, spécialisée dans le recyclage des métaux ferreux et non-ferreux, assure la dépollution des véhicules hors d’usage. Une fois dépolluées, les épaves sont acheminées par rail à Menin où elles sont broyées. Après quoi le métal est réutilisé par la sidérurgie. “La société SOWAREC a entamé ses activités à Ghislenghien il y a un an”, explique Claudio Rodeghiero, directeur de l’entreprise. “Notre entreprise qui est agréée pour la dépollution des voitures hors d’usage, traite chaque mois quelque 1000 à 1500 tonnes d’épaves. Elle respecte des critères de sécurité et d’environnement très sévères.”
Sont extraits des épaves tous les éléments polluants: différents liquides (carburant, huile de moteur, liquides des freins et de refroidissement, etc.), batteries et pneus. Après quoi les véhicules sont détruits et compactés, puis acheminés par chemin de fer jusqu’à l’usine Galloo de Menin pour être broyés. A ce stade, un certificat de destruction est délivré. Les métaux sont ensuite utilisés par la sidérurgie pour produire de l’acier neuf. “Nous récupérons actuellement 85% du poids du véhicule. A l’horizon 2015, l’Europe fixe l’objectif à 95%”, précise Claudio Rodeghiero.
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La destruction des épaves est un marché d’avenir en Belgique: sur les 100.000 véhicules annuellement hors d’usage qui restent dans le pays (le reste est exporté), seuls 13.000 passent par les firmes de dépollution avant destruction.
Bron: B-Cargo News : Nummer 1, Maart 2003
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